Zamknięcie św. Gertrudy i Stradomskiej. Gdzie zaparkować pod Wawelem

Poniedziałek 5 października będzie w centrum Krakowa dniem o dwóch twarzach. Z jednej strony na ul. Grzegórzecką i na I obwodnicę przy Plantach wracają tramwaje po remoncie torowiska. Z drugiej, dokładnie w tym samym momencie, zamknięty zostaje odcinek ul. św. Gertrudy i ul. Stradomskiej, czyli trasa, którą kierowcy od lat podjeżdżają pod Wawel. Jeśli planujesz w najbliższych tygodniach wizytę na Wzgórzu Wawelskim, na Kazimierzu albo w okolicach Plant, warto wcześniej wiedzieć, gdzie samochód da się legalnie zostawić i ile to będzie kosztowało.

Ten tekst zbiera w jednym miejscu to, co wiadomo o zmianach w organizacji ruchu, i łączy to z praktyczną wiedzą o krakowskiej strefie płatnego parkowania: w jakiej podstrefie leżą okolice Wawelu, jakie są tam stawki, kiedy postój jest bezpłatny i które parkingi Park & Ride mają sens przy nowych trasach tramwajowych.

W skrócie: co zmienia się 5 października

• Tramwaje wracają na ul. Grzegórzecką i na I obwodnicę przy Plantach. Remont objął torowisko, jezdnię, chodniki i infrastrukturę na odcinku od Hali Targowej do Ronda Grzegórzeckiego, z wymianą szyn, naprawą konstrukcji torowiska i pracami przy odwodnieniu.
• Zamknięcie ul. św. Gertrudy i odcinka ul. Stradomskiej w związku z wymianą torów w rejonie Wawelu.
• Nowe trasy tramwajowe: linia 70 pojedzie z Pleszowa do Kurdwanowa P+R przez Grzegórzecką, a czasowa linia 71 ze Wzgórz Krzesławickich do Czerwonych Maków P+R.
• Linie 8 i 20 zostają zawieszone, a linia 1 jest przywracana z częstotliwością co 15 minut.
• Zmiany w autobusach: linia 184 wraca na stałą trasę, a linia 605 zmienia przebieg i korzysta z ul. Grzegórzeckiej.
• Cały kontrakt ma zakończyć się do końca stycznia 2027 roku, więc utrudnień w rejonie I obwodnicy należy spodziewać się jeszcze przez kilka miesięcy.

Zamknięcie ul. św. Gertrudy: dlaczego to boli kierowców

Ulica św. Gertrudy to wschodni bok Plant i jednocześnie jeden z nielicznych odcinków, którymi dawało się dojechać samochodem niemal pod samo wzgórze, z opcją zostawienia auta w płatnej strefie po drodze. Zamknięcie tego odcinka razem z fragmentem ul. Stradomskiej odcina naturalny ciąg od ul. Westerplatte w stronę ul. św. Idziego i Podzamcza.

Z punktu widzenia strefy płatnego parkowania jest tu niuans, o którym warto wiedzieć. Granice podstrefy A1 (Stare Miasto, Planty) biegną wzdłuż ul. Westerplatte i ul. św. Gertrudy, ale z wyłączeniem tych ulic. Same miejsca przy św. Gertrudy należą natomiast do podstrefy A4 (Lubicz, Podzamcze, okolice Wawelu), której granica obejmuje ul. św. Gertrudy do ul. Westerplatte wraz z tymi ulicami. Jeśli do tej pory parkowałeś „pod Plantami przy Gertrudy”, formalnie korzystałeś z A4, nie z A1, i w czasie zamknięcia będziesz musiał poszukać miejsc głębiej w tej samej podstrefie albo po drugiej stronie wzgórza.

Stradomska: remont torów w rejonie Wawelu

Odcinek ul. Stradomskiej jest zamykany z tego samego powodu co św. Gertrudy, czyli z powodu wymiany torów w rejonie Wawelu. To naturalna kontynuacja prac, które właśnie kończą się na Grzegórzeckiej: miasto przerzuca front robót z jednego fragmentu I obwodnicy na kolejny, zamiast paraliżować całą pętlę naraz. Dla kierowcy oznacza to jednak, że klasyczny objazd „Dietla, Stradomska, Bernardyńska” przestaje być dostępny w dotychczasowym kształcie.

Ważne zastrzeżenie: harmonogramy robót torowych w Krakowie bywają korygowane w trakcie, a dokładny zasięg zamknięcia i wyznaczone objazdy mogą się zmieniać z tygodnia na tydzień. Przed wyjazdem sprawdź aktualne komunikaty na stronach Zarządu Dróg Miasta Krakowa i oznakowanie na miejscu, bo ono zawsze ma pierwszeństwo nad jakimkolwiek poradnikiem.

Objazdy Kraków 5 października: jak podjechać pod Wawel

Przy zamkniętym ciągu św. Gertrudy i Stradomskiej dojazd w okolice Wawelu trzeba planować „od obrzeży wzgórza”, a nie przez środek I obwodnicy. W praktyce zostają trzy kierunki podejścia, każdy z własną podstrefą parkingową.

Od zachodu: Podzamcze, Straszewskiego i most Dębnicki

Zachodnia strona wzgórza to wciąż podstrefa A4, której granice prowadzą wzdłuż ul. Powiśle, ul. Podzamcze i ul. św. Idziego, a dalej brzegiem Wisły aż do mostu Dębnickiego. Jeszcze dalej na zachód zaczyna się podstrefa A6 (most Dębnicki, al. Focha), obejmująca teren od mostu Dębnickiego wzdłuż Wisły do rzeki Rudawy i dalej al. Focha do al. Krasińskiego. To rozsądny plan B, jeśli miejsca bliżej wzgórza są zajęte.

Od wschodu: Dietla i most Grunwaldzki

Po wschodniej stronie działa podstrefa A13 (most Grunwaldzki, ul. Dietla), rozciągnięta od mostu Grunwaldzkiego wzdłuż ul. Dietla po stronie numerów nieparzystych do linii kolejowej nr 91 i dalej brzegiem Wisły. Z tej strony dojście do Wawelu to spacer bulwarami, który w czasie remontu bywa szybszy niż krążenie samochodem.

Od południa: Podgórze i druga strona rzeki

Trzecia opcja to zostawienie auta za Wisłą i przejście pieszo. Tu w grę wchodzi podstrefa A20 (Konopnickiej, Kamieńskiego), której granica biegnie wzdłuż ul. Konopnickiej po stronie wschodniej od rzeki Wilgi do ul. Kamieńskiego, dalej do al. Powstańców Śląskich i brzegiem Wisły. Przy nowej kładce nad Wisłą ta trasa zyskuje sens także dla pieszych wracających na Kazimierz.

Parking Wawel Kraków: ile zapłacisz w poszczególnych podstrefach

W całej podstrefie A obowiązuje taryfa progresywna: 9 zł za pierwszą godzinę, 10 zł za drugą, 11 zł za trzecią, a od czwartej godziny znów 9 zł. Posiadacze Karty Krakowskiej płacą odpowiednio 6, 7 i 8 zł, a od czwartej godziny znów 6 zł. Aktualne stawki i godziny poboru opłat publikuje ZDMK.

Wniosek praktyczny jest prosty: im dalej od wzgórza, tym taniej. Trzy godziny w podstrefie A to 30 zł, w podstrefie B o sektorze B30 już 27 zł, a w C31 albo C7 24 zł. Z Kartą Krakowską różnica rośnie: w podstrefie C obowiązuje stawka stała 4 zł za każdą godzinę, więc dłuższy postój staje się wyraźnie tańszy niż w centrum.

Linia 70 i 71 w Krakowie: kiedy tramwaj wygrywa z samochodem

Zmiany tramwajowe od 5 października warto przeczytać jako ofertę alternatywy dla jazdy w rejon zamknięcia. Linia 70 pojedzie nową trasą przez Grzegórzecką i połączy Pleszów z Kurdwanowem P+R. Linia 71 to połączenie czasowe od Wzgórz Krzesławickich przez Grzegórzecką do Czerwonych Maków P+R, kursujące tylko w dni powszednie w godzinach ok. 6:00 – 19:00, z częstotliwością co 15 minut. Równolegle linie 8 i 20 zostają zawieszone, a linia 1 wraca z częstotliwością co 15 minut. W autobusach linia 184 wraca na stałą trasę, a linia 605 zmienia przebieg i korzysta z ul. Grzegórzeckiej.

Konkretne ceny biletów komunikacji miejskiej sprawdzisz na mpk.krakow.pl, bo taryfa jest aktualizowana niezależnie od zmian w organizacji ruchu.

P+R przy końcach linii 70 i 71: Kurdwanów i Czerwone Maki

To nie przypadek, że obie nowe trasy kończą się przy parkingach Park & Ride. P+R Kurdwanów leży przy pętli tramwajowej Kurdwanów, z wjazdem od ul. Porucznika Halszki, a P+R Czerwone Maki przy pętli tramwajowej i dworcu autobusowym Czerwone Maki, z dojazdem od ul. Bunscha. Oba działają codziennie od 4:30 do 2:30 dnia następnego i oba są w systemie zamkniętym, czyli ze szlabanem i biletem P+R.

Zasady opłat warto znać, zanim staniesz przed bramką. Zgodnie z cennikiem ZTP bilet parkingowy P+R kosztuje 10 zł w wariancie jednoosobowym i 25 zł w wariancie wieloosobowym (do 5 osób dorosłych albo grupa 2 – 7 osób z dziećmi do lat 16), a wykupiony bilet jest jednocześnie biletem komunikacji miejskiej na cały dzień. Z opłaty za postój zwolnieni są kierowcy, którzy wjechali na podstawie ważnego w danym dniu biletu KMK (jednoprzejazdowego, czasowego, okresowego lub weekendowego rodzinnego) zapisanego na jednym z nośników: KKM, MKA, Karcie Krakowskiej, ELS, ELD, karcie „Krakowska Karta Rodzinna 3+” albo w aplikacji mobilnej. Samo posiadanie takiej karty, bez zapisanego na niej ważnego biletu, nie wystarcza. Za pozostawienie pojazdu po zakończeniu doby parkingowej grozi opłata dodatkowa 250 zł.

Innymi słowy: nie jest to „darmowy parking”, ale dla kogoś z biletem okresowym jest to realnie tańsze niż trzy godziny w podstrefie A, a przy zamkniętym ciągu św. Gertrudy i Stradomskiej także szybsze.

Bezpłatne alternatywy poza strefą płatnego parkowania

Jeżeli wolisz nie płacić ani w strefie, ani na P+R, w okolicach centrum funkcjonuje kilka popularnych miejsc poza SPP. Żadne z nich nie jest miejscem gwarantowanym: zawsze obowiązuje oznakowanie na miejscu, a zasięg strefy płatnego parkowania bywa zmieniany.

• ul. Twardowskiego, rejon Zakrzówka – bezpłatne miejsca poza SPP, ok. 20 – 25 minut pieszo od centrum. Przy remoncie w rejonie Wawelu to jedna z najsensowniejszych opcji z południowo-zachodniej strony.
• ul. Prądnicka, za wiaduktami kolejowymi – popularne miejsce poza strefą, ok. 20 – 25 minut pieszo od centrum.
• Osiedle Krowodrza Górka, okolice ul. Krowoderskich Zuchów – miejsca na ulicach osiedlowych poza SPP, przy pętli tramwajowej, więc z szybkim dojazdem tramwajem.
• ul. Ofiar Dąbia, okolice Stopnia Wodnego Dąbie – ok. 25 – 30 minut pieszo od centrum.
• Bonarka City Center, okolice Podgórza – ok. 35 – 40 minut pieszo od centrum.

Nowa kładka nad Wisłą: pieszy skrót od 4 października

Dzień przed zamknięciem św. Gertrudy, czyli w niedzielę 4 października, w Krakowie otwiera się nowa przeprawa dla pieszych i rowerzystów. Kładka łącząca Kazimierz z Ludwinowem zostanie udostępniona mieszkańcom o godz. 18.30. Konstrukcja składa się z trzech stalowych części: dwie sekcje przeznaczono dla pieszych i rowerzystów, a środkowa stanowi przestrzeń, w której można się zatrzymać i spojrzeć na Wisłę. Całość przyjęła formę przeplatających się, łagodnie wygiętych wstęg i jest oświetlona po zmroku.

Dla planowania parkowania ma to konkretne znaczenie: pojawia się nowe, wygodne połączenie pieszo-rowerowe między podgórską stroną rzeki a Kazimierzem. Zostawienie auta po południowej stronie Wisły i przejście kładką przestaje być objazdem dla desperatów, a staje się normalnym wariantem dojścia w rejon Starego Miasta i Wawelu w czasie remontu.

Kiedy nie zapłacisz za postój w centrum

Przy planowaniu wizyty pod Wawelem warto wiedzieć, w jakich dniach opłat się nie pobiera, bo potrafi to zmienić rachunek z 30 zł na zero. Zasady różnią się między podstrefami.

W podstrefie A opłatę pobiera się od poniedziałku do niedzieli w godzinach 9:00 – 22:00, z wyjątkiem niedziel handlowych. W podstrefach B i C opłatę pobiera się od poniedziałku do soboty w tych samych godzinach, więc każda niedziela jest tam bezpłatna. Soboty są co do zasady płatne we wszystkich podstrefach.

W podstrefie A działają równolegle dwa niezależne zwolnienia niedzielne i trzeba znać oba. Po pierwsze, w niedzielę handlową postój jest bezpłatny dla każdego kierowcy, bez wyjątku. Po drugie, w niedzielę niehandlową, która nie jest jednocześnie dniem ustawowo wolnym od pracy (czyli w większości niedziel w roku), postój jest płatny jak w zwykły dzień, z jedynym wyjątkiem: posiadacze statusu Karty Krakowskiej nie wnoszą opłaty w podstrefie A we wszystkie niedziele, pod warunkiem wprowadzenia numeru rejestracyjnego pojazdu do konta w systemie obsługującym program.

Odrębnie działa zwolnienie świąteczne. Opłaty nie pobiera się w dni wolne od pracy wymienione w art. 1 pkt 1 ustawy z 18 stycznia 1951 r., w całej strefie i z pierwszeństwem przed regułami o dniach tygodnia. W najbliższych miesiącach oznacza to bezpłatny postój 1 i 11 listopada oraz 24, 25 i 26 grudnia. Odwrotnie reguła nie działa: samo bycie niedzielą nie daje zwolnienia w całej strefie.

Plan na pierwszy tydzień zamknięcia

Pierwsze dni po zmianie organizacji ruchu zwykle są najtrudniejsze, bo kierowcy jeszcze jadą nawykiem. Kilka praktycznych zasad na 5 października i kolejne dni:

• Nie licz na przejazd przez św. Gertrudy i wybierz podejście do wzgórza z jednej konkretnej strony, zamiast improwizować na miejscu.
• Sprawdź, w jakiej podstrefie stoisz, zanim opłacisz postój. Granice A1, A4 i A13 przebiegają tu blisko siebie, a różnica w taryfie między podstrefami A, B i C jest realna.
• Jeśli masz bilet okresowy KMK, policz P+R Kurdwanów lub Czerwone Maki na końcach linii 70 i 71. Dla osoby z ważnym biletem na nośniku postój jest zwolniony z opłaty.
• Przy dłuższej wizycie rozważ miejsca poza strefą, np. w rejonie ul. Twardowskiego, i dojście pieszo lub tramwajem.
• Czytaj oznakowanie na miejscu. W czasie robót pojawiają się czasowe zakazy zatrzymywania, które unieważniają nawet dobrze opłacony postój.

FAQ: zamknięcie św. Gertrudy i parkowanie pod Wawelem

Od kiedy zamknięta jest ul. św. Gertrudy i Stradomska?

Zamknięcie odcinka ul. św. Gertrudy i ul. Stradomskiej wiąże się z wymianą torów w rejonie Wawelu i zaczyna obowiązywać od poniedziałku 5 października, czyli w tym samym dniu, w którym tramwaje wracają na ul. Grzegórzecką i I obwodnicę przy Plantach. Cały kontrakt remontowy ma zakończyć się do końca stycznia 2027 roku.

W jakiej podstrefie leżą miejsca parkingowe przy Wawelu?

Okolice wzgórza obsługuje podstrefa A4 (Lubicz, Podzamcze, okolice Wawelu), której granice obejmują m.in. ul. Powiśle, ul. Podzamcze i ul. św. Idziego, a dalej ul. św. Gertrudy do ul. Westerplatte wraz z tymi ulicami. Od wschodu sąsiaduje z nią A13 (most Grunwaldzki, ul. Dietla), a od zachodu A6 (most Dębnicki, al. Focha).

Ile kosztuje trzygodzinny postój pod Wawelem?

W podstrefie A taryfa jest progresywna: 9 zł za pierwszą godzinę, 10 zł za drugą i 11 zł za trzecią, czyli łącznie 30 zł. Od czwartej godziny stawka wraca do 9 zł. Z Kartą Krakowską to 6, 7 i 8 zł, czyli 21 zł za trzy godziny, a od czwartej godziny znów 6 zł. Stawki i godziny poboru opłat publikuje ZDMK.

Czy parkowanie na P+R Kurdwanów i Czerwone Maki jest darmowe?

Nie bez zastrzeżeń. Oba parkingi działają w systemie zamkniętym ze szlabanem. Według cennika ZTP bilet P+R kosztuje 10 zł (jednoosobowy) albo 25 zł (wieloosobowy) i jest jednocześnie biletem komunikacji miejskiej na cały dzień. Z opłaty zwolnieni są kierowcy, którzy wjechali na podstawie ważnego w danym dniu biletu KMK zapisanego na dopuszczonym nośniku. Za postój po zakończeniu doby parkingowej grozi opłata dodatkowa 250 zł.

Którędy dojść pod Wawel, jeśli zaparkuję po drugiej stronie Wisły?

Od 4 października dostępna jest nowa kładka łącząca Kazimierz z Ludwinowem, z wydzielonymi sekcjami dla pieszych i rowerzystów oraz oświetleniem po zmroku. Po południowej stronie rzeki funkcjonuje m.in. podstrefa A20 (Konopnickiej, Kamieńskiego).

Czy w niedzielę zapłacę za postój w centrum?

W podstrefach B i C każda niedziela jest bezpłatna. W podstrefie A w niedzielę handlową nie płaci nikt, a w niedzielę niehandlową postój jest płatny, z wyjątkiem posiadaczy statusu Karty Krakowskiej z numerem rejestracyjnym wpisanym do konta w systemie programu. Jeśli niedziela wypada w dniu ustawowo wolnym od pracy, postój jest bezpłatny dla wszystkich i w każdej podstrefie, bo zwolnienie świąteczne ma pierwszeństwo.