Strefa Czystego Transportu w Krakowie - zasady, opłaty, zwolnienia
Strefa Czystego Transportu w Krakowie obowiązuje od 1 stycznia 2026 r. Sprawdź, jakie normy emisji musi spełniać Twój samochód, ile kosztuje wjazd i kto jest zwolniony z opłat.
W skrócie: Strefa Czystego Transportu (SCT) w Krakowie działa od 1 stycznia 2026 r. Obejmuje ok. 60 proc. miasta. Samochody benzynowe i LPG muszą spełniać normę Euro 4 lub być wyprodukowane po 2004 r. Diesle - Euro 6 lub rok produkcji 2014 i późniejszy. Pojazdy niespełniające norm mogą wjechać za opłatą 2,50 zł/h. Mieszkańcy Krakowa są zwolnieni bezterminowo.
Kraków jako drugie miasto w Polsce - po Warszawie - wprowadził Strefę Czystego Transportu. SCT ogranicza wjazd pojazdów o najwyższej emisji spalin. Celem jest ochrona zdrowia mieszkańców przed tlenkami azotu, za które w dużej mierze odpowiada transport drogowy.
Czym jest Strefa Czystego Transportu
SCT to wydzielony obszar miasta, w którym mogą poruszać się tylko pojazdy spełniające określone normy emisji spalin. Strefa nie zabrania wjazdu całkowicie - określa, ile zanieczyszczeń może emitować pojazd. Starsze samochody z wysoką emisją muszą wnieść opłatę lub nie wjadą do strefy.
Krakowska SCT obejmuje drogi zarządzane przez Prezydenta Miasta Krakowa, położone wewnątrz granic zbliżonych do IV obwodnicy. To ok. 60 proc. powierzchni miasta. Wyłączone są m.in. odcinki al. 29 Listopada, ul. Zbigniewa Herberta, ul. Wielickiej i ul. Balickiej.
Obowiązek utworzenia strefy wynika z Programu Ochrony Powietrza przyjętego przez Sejmik Województwa Małopolskiego.
Normy emisji - kto wjedzie do strefy czystego transportu w Krakowie
SCT działa w dwóch etapach. Pierwszy obowiązuje od 1 stycznia 2026 r. do 30 czerwca 2030 r.
Etap I (1.01.2026 - 30.06.2030)
| Rodzaj silnika | Wymagana norma Euro | Lub rok produkcji |
|---|---|---|
| Benzyna / LPG | Euro 4 | 2005 lub nowszy |
| Diesel do 3,5 t | Euro 6 | 2014 lub nowszy |
| Diesel powyżej 3,5 t | Euro 6 | 2012 lub nowszy |
| Elektryczny / wodorowy / CNG | Bez ograniczeń | |
Wystarczy spełnić jedno z dwóch kryteriów - normę Euro lub rok produkcji. Samochód benzynowy z 2006 r. niespełniający Euro 4 wjedzie do strefy na podstawie roku produkcji.
Etap II (od 1.07.2030)
| Rodzaj silnika | Wymagana norma Euro | Lub rok produkcji |
|---|---|---|
| Benzyna / LPG | Euro 4 | 2005 lub nowszy |
| Diesel | Euro 6dT | 2018 lub nowszy |
Dla samochodów benzynowych i LPG kryteria nie zmieniają się. Dla diesli wymagania rosną - od połowy 2030 r. pojazd musi spełniać normę Euro 6dT lub mieć rok produkcji 2018 i późniejszy.
Jak sprawdzić, czy mój samochód spełnia normy SCT
Zarząd Dróg Miasta Krakowa (ZDMK) udostępnia narzędzie online do weryfikacji pojazdu. Wystarczy wpisać numer rejestracyjny. W pierwszym miesiącu działania systemu skorzystało z niego ponad pół miliona osób.
Normę emisji można też sprawdzić w dowodzie rejestracyjnym pojazdu - w polu V.9.
Opłaty za wjazd do SCT - cennik 2026
Kierowcy pojazdów niespełniających norm mogą wjechać do strefy po wniesieniu opłaty. To rozwiązanie przejściowe - dodane po konsultacjach społecznych jako forma okresu przejściowego.
| Rodzaj opłaty | 2026 | 2027 | 2028 |
|---|---|---|---|
| Godzinowa | 2,50 zł | 2,50 zł | 2,50 zł |
| Dzienna | 5 zł | 15 zł | - |
| Abonament miesięczny | 100 zł | 250 zł | 500 zł |
Po 2028 r. wykup abonamentu nie będzie możliwy. Pojazdy niespełniające norm nie wjadą do strefy.
Opłaty dotyczą wyłącznie pojazdów niespełniających norm, których właściciele nie są mieszkańcami Krakowa.
Gdzie zapłacić za wjazd do SCT
Opłatę można wnieść na trzy sposoby:
- Strefomaty - dziewięć automatów ustawionych na stacjach BP na obrzeżach strefy
- Online - przez system sct.zdmk.krakow.pl
Kto jest zwolniony z opłat SCT
Mieszkańcy Krakowa otrzymali bezterminowe zwolnienie z wymogów strefy. Muszą spełniać łącznie trzy warunki:
ZDMK szacuje, że po Krakowie porusza się ok. 500 tys. samochodów należących do mieszkańców. Około 80 proc. z nich spełnia normy strefy - ich właściciele nie muszą podejmować żadnych działań.
Pozostałe zwolnienia
- Pacjenci - korzystający ze specjalistycznych świadczeń medycznych (wymagane zgłoszenie w systemie SCT)
Korekta SCT - co zapowiada prezydent Krakowa
Prezydent Aleksander Miszalski zapowiedział korektę zasad Strefy Czystego Transportu. Petycję przeciwko obecnemu kształtowi SCT podpisało 40 tys. osób. W lutym 2026 r. odwołany został dyrektor Zarządu Transportu Publicznego (ZTP) Łukasz Frank.
Szczegóły korekty nie zostały jeszcze ogłoszone. Artykuł będzie aktualizowany po pojawieniu się oficjalnych informacji.
Najczęstsze pytania o SCT w Krakowie
Czy SCT obowiązuje w weekendy i święta?
Tak. Strefa Czystego Transportu działa całodobowo, siedem dni w tygodniu - w odróżnieniu od Obszaru Płatnego Parkowania, który obowiązuje tylko w dni robocze.
Mam samochód na LPG - jakie normy muszę spełniać?
Pojazdy z instalacją LPG traktowane są jak samochody benzynowe. Wymagana norma to Euro 4 lub rok produkcji 2005 i późniejszy.
Jestem mieszkańcem Krakowa, ale kupiłem auto po 26 czerwca 2025 r. Co robić?
Zwolnienie dotyczy wyłącznie pojazdów posiadanych przed tą datą. Nowe auto musi spełniać normy emisji lub jego właściciel musi wnosić opłatę za wjazd.
Jak kontrolowana jest strefa?
ZDMK zainstalował kamery na wjazdach do SCT. System automatycznie odczytuje tablice rejestracyjne i sprawdza, czy pojazd spełnia wymogi strefy.
Gdzie znajdę mapę SCT?
Mapa strefy dostępna jest na stronie sct.zdmk.krakow.pl. Sprawdź też nasz blog, gdzie publikujemy aktualne informacje o strefach w Krakowie.